Tomado de la Revista Pórticolive
Entre enero y noviembre de 2025 llegaron a Colombia 5.411 contenedores de 20 pies (TEU) con estos vehículos, lo que refleja un aumento de 492% con respecto al mismo periodo del año precedente.
2025 fue el año de los vehículos eléctricos en Colombia. Tanto las ventas como las importaciones se dispararon, lo que evidencia que cada vez más personas se suman a la reducción del impacto ambiental de las fuentes de energía convencionales, mediante la adopción de tecnologías eléctricas.
De acuerdo con el Informe de Vehículos Eléctricos e Híbridos – noviembre de 2025, de Fenalco, al corte del penúltimo mes del año las ventas aumentaron 127,7% anual, al ubicarse en 16.490 vehículos eléctricos nuevos matriculados, según cifras del RUNT. Los SUV —una combinación entre un vehículo familiar y un todoterreno—, los automóviles y las pick-ups lideraron la categoría.
Un comportamiento similar registraron las importaciones de este segmento*, que sumaron 5.411 TEU en el mismo periodo con un crecimiento anual del 492% frente a 2024, siendo un récord histórico para esta categoría y una cifra 37 veces superior a la registrada en prepandemia (2019): 143 TEU. Noviembre marcó un pico, con el ingreso de 1.410 TEU al país, un 70,4% más que en el mismo mes del año anterior.
*Nota: estas cifras incluyen las subpartidas 870240 (vehículos automóviles para transporte de diez o más personas propulsados con motor eléctrico), 870380 (los demás vehículos propulsados únicamente con motor eléctrico), 870460 (los demás únicamente propulsados con motor eléctrico), 871160 (motocicletas (incluidos los ciclomotores) y velocípedos-propulsados con motor eléctrico).
El principal proveedor de estas importaciones fue China, desde donde arribaron 5.184 TEU, reuniendo el 95% del total. Este dato coincide con el origen de la marca más destacada del mercado durante el último año: BYD, que alcanzó una participación del 52,7% de las nuevas matrículas. Otras referencias han llegado, en menor proporción, de India (2%), Panamá (1%), Estados Unidos (1%) y Taiwán (1%).
Un nuevo jugador ingresó al mercado colombiano. Se trata de Tesla, que aterrizó en el país el 20 de noviembre con dos vitrinas, una en Bogotá y otra en Medellín, y anunció la instalación de una red de estaciones de supercarga con capacidad para recargar hasta 322 kilómetros en 15 minutos. En su fase inicial, y de acuerdo con declaraciones de Karen Scarpetta, country manager para Colombia, la compañía busca posicionar su propuesta de valor a través del Model 3 y Model Y, en distintas versiones.
El boom de los vehículos eléctricos se da en medio de condiciones fiscales favorables, como la aplicación de un IVA del 5%, frente al 19% que mantienen los automotores de combustión, y la expedición de la Resolución 40559 del 21 de noviembre de 2025 del Ministerio de Minas y Energía, mediante la cual se adoptan los “lineamientos técnicos de interoperabilidad para las estaciones de carga de acceso público de vehículos eléctricos e híbridos enchufables”.
Dicha norma establece estándares mínimos, protocolos internacionales de reporte y mecanismos que permitirán ampliar, dinamizar y modernizar el ecosistema de carga en todo el territorio nacional. Entre otros objetivos, busca promover una infraestructura adecuada, segura y alineada con los estándares internacionales. También, se han anunciado incentivos para atraer inversión a este frente.
Así las cosas, la electromovilidad dejó de ser una intención para convertirse en una realidad. En este escenario, los puertos cumplen un papel esencial como plataformas logísticas, tanto para la llegada de más vehículos como para el ingreso de los insumos necesarios que permitan desarrollar la infraestructura requerida por una demanda en constante crecimiento.
