Controversia por propuesta de tarifa a tractomulas del alcalde Dumek

Una controversia se generó a raíz de la propuesta del alcalde de Cartagena Dumek Turbay Paz de establecer el cobro de una tarifa especial a las tractomulas que ingresen a los puertos de esta ciudad, para financiar el mantenimiento del Corredor de Carga.

De inmediato reviró la Federación Colombiana de Transportadores de Carga y su Logística, Colfecar, quien dijo que es desafortunado ver cómo sin un debido análisis y sin escuchar a los actores directamente implicados, se lanza una propuesta para que el sector transportador asuma el pago para financiar fallas de la administración pública.

La iniciativa la lanzó el alcalde Dumek en la Cumbre de Alcaldes de Bolívar que se umple en Mompox, en donde propuso esta posibilidad debido a que ya no se están cobrando peajes, que servían para el mantenimiento de este importante. corredor vial.

Explicó el mandatario de los cartageneros que la contribución se haría de manera directa en la entrada de los puertos de Cartagena, que serían los responsables del recaudo.

“Una fórmula que estamos planteando es en la entrada de todos los puertos haya una tarifa de mantenimiento de la vía, es decir si la tractomula llega al puerto que sea esa tractomula le pague al distrito al ingresar al puerto y los puertos se convierten en una especie de recaudador para que luego ellos le entreguen los recursos al distrito”, explicó el alcalde de Cartagena.

COMUNICADO DE COLFECAR

Es desafortunado ver como sin un debido análisis y sin escuchar a los actores directamente implicados, se lanza una propuesta para que el sector transportador asuma el pago para financiar fallas de la administración publica.@dumek_turbaydebe tener en cuenta que es demasiado lo que el sector transporte de carga le aporta a la ciudad puerto #Cartagena 1.) La zona portuaria de Cartagena se compone de 50 muelles que representan aprox un 28% de la carga movilizada en el país, estos necesitan vehículos de carga para ingresar y evacuar la carga, esta dinámica logística aporta a la ciudad por medio de la contraprestación portuaria. 2.) La Sobretasa al combustible, Cartagena es un importante nodo nacional origen y destino de carga, es decir los vehículos de carga SI tanquean en Cartagena y este volumen aporta recursos para la infraestructura vial por medio de la sobretasa al http://A.C.PM. 3.) El corredor portuario ya tenia peajes por años y la administración municipal suspendió estos cobros, estas fallas e inestabilidad en la administración publica no las podemos seguir asumiendo los usuarios de la vía. Hablemos alcalde, hemos buscado un espacio con usted desde @Colfecary no ha sido posible, pero seguir restando a la competitividad del país no puede ser la única solución.