«El conductor, la empresa y el propietario», a responder por siniestro vial en la Santander

El director del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), José Ricaurte, explicó que cada uno tendría responsabilidades frente a las condiciones en las que estaba operando el vehículo de servicio público (taxi) involucrado en el siniestro vial, que le costó la vida a Alfonso Barrios Parra funcionario de la Cuadrilla del Alcalde en la avenida Santander de Cartagena.

«El conductor, la empresa y el propietario», señaló Ricaurte al identificar a los tres actores sobre los que recaerían las responsabilidades.

Según explicó el funcionario, el conductor debe responder por no tener su licencia de conducción al día. El propietario, por entregar el vehículo a una persona que no contaba con licencia vigente y por su obligación de garantizar la póliza de responsabilidad civil contractual y extracontractual.

Pero la empresa afiliadora tampoco quedaría por fuera. De acuerdo con el director del DATT, tendría una responsabilidad solidaria, pues es la encargada de gestionar la tarjeta de control y verificar que el conductor cumpla los requisitos exigidos para operar un vehículo de servicio público.

Antecedentes e irregularidades en la documentación del conductor

En las verificaciones preliminares, el DATT identificó varias presuntas irregularidades relacionadas con la documentación del conductor y del vehículo involucrado.

Según la información consultada, la licencia de conducción del taxista se encuentra vencida desde 2014. Asimismo, no registra tarjeta de control reportada por la empresa a la que se encuentra afiliado, documento requerido para la operación de los vehículos de servicio público individual de pasajeros.

También se estableció que, desde 2020 hasta la fecha, el conductor registra varios comparendos, algunos relacionados con la conducta de conducir sin licencia, (infracción B02, correspondiente a conducir un vehículo con la licencia de conducción vencida) sancionada con multa de ocho (8) salarios mínimos legales diarios vigentes, conforme a la normativa de tránsito aplicable.

Adicionalmente, el registro consultado en el Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (SIMIT) reporta otros 28 comparendos y obligaciones pendientes. El monto total de la deuda asciende a los 25 millones de pesos.

De igual manera, la información preliminar indica que el vehículo no contaría con pólizas vigentes de seguro contractual y extracontractual obligatorio para la prestación del servicio público.